В четверг, 29 февраля, на базе Пензенской областной станции скорой медицинской помощи прошел «круглый» стол на тему: «Обсуждение вопросов безопасности бригад скорой медицинской помощи при пересечении перекрестков и железнодорожных путей».
В его работе помимо сотрудников и водителей скорой медицинской помощи участие приняли представители транспортной прокуроры, УГИБДД России по Пензенской области, а также Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «РЖД».
«Водитель вместе с бригадой – это как семья. Практически каждый врач старается работать в связке со «своим» водителем, – отметил главный врач Пензенской областной станции скорой медицинской помощи Владимир Атякшев. — На дороге каждому водителю надо ориентироваться правильно, а у нас особенно. Водитель скорой – это не простой водитель. Опытных водителей мы очень ценим, много молодых на линии. Огромное значение имеет и мастерство шофера, его безупречное знание города, всех улиц».
Немаловажный вопрос, какой приоритет у автомобилей скорой на дороге?
«Согласно правилам ПДД, машина скорой медицинской помощи с включенными проблесковым маячком и спецсигналом, обладает преимуществом перед другими участниками дорожного движения, — отметил заместитель начальника УГИБДД России по Пензенской области Сергей Агеев. — При приближении транспортного средства с одновременным включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства».
Перекрестки на дорогах и переезды железнодорожных путей – это объекты повышенной опасности. Прокурор Пензенской транспортной прокурату транспортный Сергей Гусев призвал сотрудников скорой помощи к соблюдению правил мер безопасности. Например, не забывать включать спецсигналы и при подъезде к перекрестку даже со всеми «мигалками» убедиться, что все водители правильно понимают маневр скорой.
И еще одна тема была затронута в ходе заседания. Это закрытые на шлагбаумы дворы и неправильно припаркованные машины. По словам представителей УГИБДД, решается вопрос разрешить спецтранспорту «сносить» шлагбаумы, если вызов экстренный. Но пока он находится на стадии проработки.
