Санитарная авиация в Пензенской области: истории спасения
В 2026 году в Пензенской области уже 65 пациентов доставили в больницы на летающей скорой
В регионе этот желтый вертолет узнают уже не только по внешнему виду, но и по гулу двигателей. Он везет экстренных больных в крупные клиники областного центра. Чаще всего такая спешка нужна при острых сердечно-сосудистых и легочных патологиях, серьезных травмах, ожогах.
Ну что, летим?
– В 2026 году было уже 64 вызова. Перевезены 65 человек (в один из рейсов пришлось забирать сразу двух пациентов), – рассказывает заместитель главного врача по медицине катастроф Пензенской областной станции скорой помощи Александр Гришин. – Вертолет «Ансат» предоставила нам Национальная служба санитарной авиации. Он несет дежурство в аэропорту. Когда возникает необходимость экстренной эвакуации пациента в больницу Пензы, районные медучреждения связываются с нами. Прежде чем борт поднимается в воздух, уточняем все нюансы: нет ли погодных препятствий, оправдан ли этот полет, позволяет ли состояние больного перенести его. А еще нужно непосредственное согласие пациента. Есть люди, которые панически боятся летать.
Александр Васильевич и сам когда-то мчался на такие вызовы. В советские времена в регионе уже летали самолеты санавиации – обычные кукурузники. О таком оборудовании, как сейчас имеется на борту, тогда можно было только мечтать. Теперь многие манипуляции врачи могут проводить прямо в воздухе.
Санитарную авиацию возродили в регионе в 2020 году. Такие полеты стали возможны благодаря программе «Совершенствование экстренной медицинской помощи» нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».
Жизнь на адреналине
Состояние пациентов, которым нужна летающая скорая, как правило, очень тяжелое. Поэтому больных в полетах сопровождают анестезиологи-реаниматологи. Каждый из них предварительно прошел особую подготовку, причем не только по оказанию помощи в полетах, но и по взаимодействию с пилотами.
Среди тех, кто регулярно поднимается в воздух, – Евгений Архангородский. Он медик уже в третьем поколении и в другой профессии себя даже не представляет.
– Моя бабушка, Мария Марковна Гутхен, тоже летала к больным, – словно удивляясь перипетиям судьбы, рассказывает врач. – Она работала в детской психиатрии. Рассказывала, что тогда посадочной площадкой в Пензе служила Базарная площадь. А пензенские медики отправлялись в полет не только к экстренным больным, но и на консультации в районы.
У самого Евгения Михайловича «летных часов» за плечами немало. Опыт приобрел еще во Всероссийском центре медицины катастроф. Вылетал в Африку, Индию, забирал пострадавших из мест, где случались крупные ЧП, природные катаклизмы. Порой на борту оказывались послы или известные политики. Но подробностями таких вылетов, по понятным причинам, ему делиться нельзя.
Знания плюс интуиция
– Мне нравится работать на скорой, и в частности в санавиации, – признается он. – Я привык жить на адреналине. Наверное, по-другому уже и не смог бы. Тут надо быть максимально собранным, внимательным, задействовав все свои знания и интуицию. В условиях больницы врач может срочно взять анализы, назначить УЗИ или КТ. А в воздухе следишь за жизненными параметрами человека на подключенном мониторе, а также за его дыханием, реакцией зрачков и т. д. Состояние больного может измениться в любой момент: только что человек с тобой разговаривал, а потом раз – и потерял сознание.
Ситуации бывают разные. Как-то перевозили даже пациента, подключенного к аппарату искусственной вентиляции легких.
Приходилось сопровождать и больных с ожогами. Например, после бытового взрыва на одном из предприятий понадобился вылет в специализированый центр в Нижнем Новгороде.
Забирали в Пензу пострадавших с различными травмами.
«Вы меня второй раз спасаете»
Погодные условия могут порой преподносить сюрпризы.
– Как-то летали с больным в окружной центр. Его благополучно доставили в клинику. А потом на город опустился сильный туман. Разрешения на обратный полет пришлось ждать три дня, – вспоминает Евгений. – Сразу сообщил о ситуации руководству, оформили командировку. Но самым сложным было попасть в здание международного аэропорта, когда вылет одобрили. У меня при себе не оказалось паспорта, ведь рассчитывал вернуться в Пензу через считаные часы.
Сам доктор высоты не боится. А вот пациентов порой приходится успокаивать.
– У меня были десятки вылетов. Но я ведь тут, перед вами, – убеждает врач. – И в этот раз все будет хорошо.
А одного «сердечника» Евгению Михайловичу пришлось сопровождать в полете дважды. Он доставлял его с инфарктом из района в Пензу. Прошло два года, и снова поступил запрос на вертолет из той же больницы. Лицо пациента на носилках показалось знакомым. А тот сразу узнал врача:
– Доктор, вы уже второй раз меня спасаете.
И сейчас все закончилось благополучно, пациент вовремя оказался в кардиореанимации. Успели в тот самый «золотой час».
– Скорая помощь – это не работа, а образ жизни. Ты должен быть готов к бессонным ночам и срочным вызовам, – рассуждает врач. – У тех, кто сюда приходит, основная цель – сохранить человеческие жизни.
В этот момент у него звонит телефон. Снова пора на вызов. И неважно, на чем в этот раз он доберется до больного – желтом вертолете или желтом реанимобиле. Главное – успеть вовремя.
Санитарная авиация в Пензенской области
Фото: С. Красильников
Материал взят: «Пензенская правда»
